Получить смету
Рассчитаем и вышлем Вам стоимость работ
Мы работаем:
Круглосуточно 24/7
Наши телефоны:
+99890-9511551
+99898-8887858
Оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним вам в кратчайшие сроки
Спасибо! Сообщение отправлено.
Сообщение отправить не удалось. Попробуйте позже
Отправка...
Рассчитаем и вышлем Вам стоимость работ
Спасибо! Сообщение отправлено.
Сообщение отправить не удалось. Попробуйте позже
Отправка...
Выбор типа асфальтирования:
Асфальтирование двора, парковки для легкового транспорта
Проезд/стоянка для легкового и малотоннажного грузового транспорта (Газель)
Проезд/стоянка для грузового транспорта
Покрытие полов в ангарах (крытые площадки для проезда/отстоя грузового транспорта)
Оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним вам в кратчайшие сроки
Спасибо! Сообщение отправлено.
Сообщение отправить не удалось. Попробуйте позже
Отправка...
Наша компания решает задачи различной степени сложности : от ямочного ремонта небольших дворовых территорий до строительства городского паркинга и дорог муниципального и федерального значения
Наши приоритеты в работе - высокая конкурентоспособность, выполнение работ "день в день", а так же репутация надежного и качественного подрядчика.
Широкое распространение в строительстве и сооружении асфальтных покрытий имеет искусственный асфальт. Основой для изготовления искусственного асфальта (асфальтобетона) является смесь нефтяного битума, минеральных порошков, щебня и песка. Если возникла необходимость купить асфальт, следует разобраться с классификацией смесей по допустимой температуре укладки битумной составляющей:
Подогретые асфальтобетонные смеси должны изготавливаться в непосредственной близости от места проведения ремонтных или строительных работ. Холодные смеси могут производиться на значительном удалении, но и стоимость такого материала выше.
Помимо битума, в качестве связующего для асфальтобетонной смеси может быть использован гудрон, который считается более качественной составляющей, но обходится дороже и массового распространения в создании асфальтобетонных смесей не имеет.
Существуют и другие критерии выбора асфальта. В зависимости от размера зерна минеральных составляющих различают: песчаные, мелкозернистые и крупнозернистые смеси. По величине пористости смеси различают: высокоплотные, плотные, пористые и высокопористые смеси. Правильно выбранный асфальт прослужит дольше, сохраняя эксплуатационные характеристики.
Класть асфальт после дождя или снега можно, если предварительно подготовить поверхность к работам и она будет сухой.
После осадков дорогу нужно обязательно убрать щетками. Также есть специальные инфракрасные разогреватели, которые предназначены для разогрева швов. Их также используют для подготовки поверхности, но стоит заметить, что у них низкая производительность. Иногда применяют авиационные двигатели, установленные на трактор. Они большим потоком разогретого воздуха делают поверхность пригодной для работ.
Однако если горячий асфальтобетон кладут прямо в снег или дождь, это является грубейшим нарушением норм. Он должен укладываться при температуре выше +10 градусов и обязательно в сухую погоду. Это необходимо для обеспечения лучшего сцепления нижнего и верхнего слоев. Битум на воду плохо прилипает.
Снег — это осадки с отрицательной температурой, и они сразу охлаждают нижний слой битума. Он замерзает, и его труднее укатывать. Если на этом этапе работы в асфальте останется большое количество пор, под действием колес автотранспортных средств дорога будет укатываться и образуется колея. Туда может попадать вода, которая впоследствии будет замерзать, и асфальт будет быстрее разрушаться.
Также большой проблемой для России сегодня является некачественный битум. Летом он должен при температуре 60-70 градусов быть достаточно прочным. Если вещество будет излишне мягким, следом идущий грузовик просто выдавит его из-под колес. Зимой битум замерзает и становится более хрупким. У него должны быть хорошие свойства при -50 и +50 градусов. А это сложно обеспечить.
Цена м2 асфальтирования напрямую зависит от типа асфальта, способа укладка асфальта, толщины укладываемой поверхности, общего объема работ.
Так, существует несколько типов асфальта, все они имеют разную стоимость, а также разный коэффициент уплотнения. Очень сильно влияет на цену асфальтирования способ укладки асфальта. Способов всего два-это ручной и механизированный. Казалось бы, ручной способ всегда будет дороже, однако, нет, только не в дорожном строительстве. Целесообразность применения того или иного метода способен оценить специалист в сфере дорожного строительства. При производстве работ по укладке асфальта механизированным способом применяют асфальтоукладчики и катки.
От толщины укладываемой поверхности будет зависеть количество асфальтобетонной смеси на 1 м2. От общего объема работ зависит конечная скидка поставщика асфальтобетонной смеси, способ ее доставки на объект.
Наша компания занимается дорожным строительством с 2006 года. За это время мы накопили большой опыт в укладке асфальта, но кроме этого, мы все время развиваемся - используем новые передовые технологии, которые были испытаны в различных передовых странах мира.
Рабочих
Единицы техники
м2 дорог заасфальтировано
Клиентов
Спасибо! Сообщение отправлено.
Сообщение отправить не удалось. Попробуйте позже
Отправка...
© 2017 | ООО "Pantera Trading"